廊坊划入北京*消息 2019廊坊地铁规划图

廊坊具有得天独厚的地理位置，与北京毗邻，因此廊坊的交通和经济这几年有较快速的发展，近期有廊坊划入北京的消息，那廊坊划入北京是真的吗？下面小编为大家介绍一下廊坊划入北京最新消息，一起来了解一下吧。除此之外，小编还为大家分享一下2019廊坊地铁规划图，一起来看看吧。

一、廊坊划入北京最新消息

在京津冀超级城市群的规划建设中，北京城市副中心的建设和通州区与北三县地区的整合规划都是重中之重！作为一个跨行政区域的非常重要的规划，将切实通过规划实施来带动区域协同发展。

近日，廊坊市委、市政府召开北京通州区与廊坊北三县协同发展规划工作汇报会，听取规划编制进展情况汇报，专题研究北三县与通州区协同发展工作。

会上，中国城市规划设计研究院城乡治理所所长杜宝东介绍了通州区与北三县协同发展规划编制情况。廊坊市、三河市、大厂县、香河县和市直相关部门负责人分别围绕完善规划编制、推进区域协同、加快北三县高质量发展提出了修改意见和建议。

就此，廊坊市委书记冯韶慧强调：要紧紧围绕承接北京非首都功能疏解和北京城市副中心规划建设，进一步优化北三县功能定位，坚持生态优先、绿色发展，合理划定生态控制线、城市开发边界，拓展城乡绿色发展空间。要着眼区域协同、互动发展，优化产业定位和功能布局，做优产业承接平台，推动资源合理配置，加强基础设施互联互通，构建高效便捷交通网络。

冯韶慧同时要求，要合理控制开发强度，严控大规模房地产开发和“贴边”发展。要强化协调联动和沟通对接，有力有序推进规划任务落实，全力推动北三县与通州区协同发展、高质量发展。要落实以人民为中心的发展思想，建设优质共享的公共服务设施，提升公共服务水平。要坚持城乡统筹和分类指导，强化特色引领，注重文脉延续，塑造新型城乡格局和魅力景观风貌。

其实，说了这么多，通州与“北三县”是跨区域进行统一规划、统一政策、统一管控。“北三县”目前并不会并入北京！

二、2019廊坊地铁规划图

2019年相关部门，对S6号线在廊坊的两个站点位置做出了大致的描述。“自京冀省界起南行至廊坊市北环路以北折向西，在银河北路以西新设廊坊东站，出站后沿北环路向西，之后沿西环路向西南，跨过京沪高铁后转向西至大伍龙村北设空港新区站。”

解读二：新机场北线高速廊坊段起点——廊坊市区艺术大道与西昌路交叉口：2019年12月15日，由廊坊政府官网公示的《新建城际铁路联络线一期工程（河北境内）社会稳定意外分析公示》中，对S6号线在廊坊的两个站点位置做出了大致的描述。“自京冀省界起南行至廊坊市北环路以北折向西，在银河北路以西新设廊坊东站，出站后沿北环路向西，之后沿西环路向西南，跨过京沪高铁后转向西至大伍龙村北设空港新区站。”

解读二：新机场北线高速廊坊段起点——廊坊市区艺术大道与西昌路交叉口：新机场北线高速廊坊段项目总购买34亿元，是北京新机场综合交通规划中“五纵两横”中的一横，新机场北线高速廊坊段起点为廊坊市区艺术大道与西昌路交叉口，通过京台高速与新机场北线高速北京段相连，全长约17公里，该项目与北京新机场同期建成通车。

解读三：廊涿固保城际已经公布三次环评固安县设两站：

廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、终至涿州涞水县界，正线长度102.332km。本项目工程范围起自京冀省界(CK52+203)至涿州涞水县界(CK116+900)，线路长度为64.622km。共设固安南、固安西、豆庄、涿州南、涿州西5座车站。廊坊东站至北京大兴区和河北固安县省界(CK52+203)段属于城际铁路联络线工程，线路长度为37.71km。我们看到下面黑色虚线是密涿高速的走势图，途径固安到保定。

解读四：京霸高铁已开始招标连接新机场和廊坊：

京霸铁路地处华北地区的北京市、河北省。线路自北京既有西黄线李营站始，向南延伸，依次经过北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，最后到达霸州城际站。

解读五：北京平谷线方案确定廊坊境内设3站：

据平谷区轨道办消息，平谷线规划方案已于2019年10月24日获批，预计到2021年底建成通车，河北设三站，分别为河北燕郊设燕顺路站、燕郊北站，河北三河设齐心庄。

在市域轨道交通规划中明确将新建北京s4固安段。之前就有网传未来北京地铁四号线将南延30公里直达固安，固安是四号线外延至环京区域的第一站。与多条地铁接驳换乘，将成为北京连接众多新城的又一交通主干线。

备注：以上内容均来自网络，仅供参考。

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